KABAR MOJOKERTO - Transportasi massal baru yaitu bus Trans Jatim Koridor II Mojokerto-Surabaya mulai beroperasi akhir Agustus 2023 hadir di Mojokerto. Dibalik hadirnya transportasi baru itu, tentunya akan berdampak terhadap bus ijo yang telah lebih dulu beroperasi puluhan tahun.

Rute Bus Trans Jatim dan Bus Ijo hampir sama, yaitu sama-sama dari Terminal Kertajaya di Mojokerto, melalui Pasar Krian. Akan tetapi, Bus Trans Jatim berakhir di Terminal Purabaya, Sidoarjo. Sedangkan Bus Ijo dari Medaeng langsung ke Terminal Joyoboyo, Surabaya.

Memiliki rute yang mirip, sopir bus ijo tak gentar mengahadapi persaingan itu. Hal itu dikatakan oleh salah satu sopir bus ijo, Agus Sumaryanto (51). Ia mengaku, siap menghadapi persaingan tersebut, karena terdapat beberapa perbedaaan diantara keduanya.

[irp posts="7030" ]

Dari segi tarif, Bus Trans Jatim jauh lebih murah. Dari terminal Kertajaya sampai ke Joyoboyo atau sebaliknya hanya dipatok Rp 5 ribu per penumpang. Sementara, Bus Ijo Rp 14 ribu. Namun dari segi fasilitas, Bus Trans Jatim Koridor II lebih bagus.

Agus mengatakan, belum bisa memastikan pendapatanya akan turun karena adanya bus Trans Jatim. Seben masih belum dimulai. "Saya tidak bisa bicara masalah penghasilan karena belum berjalan," kata pria asal Desa Sawo, Jetis, Mojokerto di Terminal Kertajaya.

Ia memperkirakan penumpang Bus Ijo akan berkurang ketika Bus Trans Jatim Koridor II beroperasi. Namun, Agus optimistis bakal tetap bisa mempertahankan para penumpang langganannya.

[irp posts="7185" ]

Salah satu peluangnya adalah Bus Trans Jatim Koridor II hanya sampai di Bungurasih. Sehingga para penumpang mungkin repot karena harus oper angkutan lain atau beralih ke Bus Ijo dari Medaeng untuk menuju Terminal Joyoboyo dengan tarif Rp 7 ribu. Sehingga total yang harus dikeluarkan untuk oper angkutan lain sebesar Rp 12 ribu.

"Kalau Rp 12 ribu sama dengan tarif saya khusus para pelanggan tetap. Kami kalah armada, tapi kecepatan menang kami, karena itu (kecepatan Bus Trans Jatim) dibatasi 40 kilometer per jam," ungkapnya.

Waktu tempuh Bus Ijo sekali jalan dari Mojokerto ke Surabaya, lanjut Agus, 75-80 menit di pagi hari. Sebab, ia biasa menarik penumpang dari Terminal Kertajaya pukul 04.45 WIB sampai di Terminal Joyoboyo pukul 06.00 atau 06.05 WIB. Sedangkan waktu tempuh siang hari selama 90 menit.

[irp posts="7181" ]

"Mungkin kami tarung waktu untuk penumpang para pekerja untuk mempertahankan para pelanggan. Kalau naik Trans Jatim, penumpang harus berangkat lebih awal karena kecepatan dibatasi," jelasnya.

Saat ini, penghasilan Agus mulai Rp 75 ribu sampai Rp 200 ribu per hari. Setiap harinya, ia biasa menarik penumpang 2 kali pulang pergi dari Terminal Kertajaya ke Joyoboyo.

"Kalau dari Mojokerto banyaknya penumpang setiap Senin pagi. Kalau dari Joyoboyo biasanya penumpang turun di Medaeng oper bus besar," tambahnya.

[irp posts="7122" ]

Timer Pemberangkatan Bus Ijo, Zaenal (48) juga memprediksi beroperasinya Bus Trans Jatim Koridor II bakal sedikit mengurangi penumpang Bus Ijo. Menurutnya, jika itu terjadi, tidak akan menjadi masalah bagi para pengemudi Bus Ijo.

"Bus Ijo kan masih bisa ambil penumpang di luar halte Trans Jatim. Saya kira tak ada dampaknya (terhadap penumpang Bus Ijo). Kalau mengurangi dikit-dikit pasti ada, tapi setiap orang punya rezeki masing-masing," tandasnya.

Dishub Jatim menyiapkan 22 armada Bus Trans Jatim Koridor II. Angkutan umum baru ini bakal melalui rute Terminal Kertajaya, Jalan Bypass Mojokerto, Balongbendo, Pasar Krian, Trosobo, Sepanjang, Medaeng dan Terminal Bungurasih.

Ketika beroperasi nanti, Bus Trans Jatim akan melayani penumpang pukul 05.00-21.00 WIB. Jeda antar bus yang melintas di trayek tersebut 15 menit pada jam sibuk di pagi hari dan 30 menit pada siang hari. Bus ini hanya bisa menaikkan dan menurunkan penumpang di halte dan terminal sesuai trayek.